• Scoot, la compagnie aérienne low-cost basée à Singapour, s’est hissée à la première place du rapport annuel EmeraldSky 2025 de Cirium.
• Qatar Airways, Ryanair et Turkish Airlines sont reconnues comme les compagnies aériennes mondiales les plus efficaces en termes de capacité en sièges.
• Parmi les leaders régionaux figurent Frontier (Amérique du Nord), Wizz Air (Europe), Virgin Atlantic (transatlantique), Air Canada (transpacifique), JetSmart (Amérique latine) et Vietjet (Asie).

LONDRES–(BUSINESS WIRE)–La compagnie singapourienne Scoot a été désignée comme la compagnie aérienne la plus efficace au monde en termes d’émissions dans le rapport annuel EmeraldSky 2025 de Cirium, détrônant ainsi le leader de l’année dernière, Wizz Air. Qatar Airways, Ryanair et Turkish Airlines ont chacune été reconnues comme les trois compagnies aériennes mondiales les plus efficaces, classées en fonction des sièges-kilomètres offerts (ASK).

Le classement de Cirium, référence dans le secteur, est basé sur les émissions de CO₂ par ASK disponible parmi les 100 plus grandes compagnies aériennes mondiales. La méthodologie est certifiée de manière indépendante par PwC selon la norme ISAE 3000. Elle classe les compagnies aériennes en catégories Or, Argent et Bronze, en fonction de leurs performances mondiales, ce qui couvre les 15 premières compagnies ainsi que les principaux acteurs régionaux et sur certaines liaisons.

« Les performances des compagnies aériennes en matière d’émissions dépendent de décisions qu’elles peuvent contrôler : le choix de la flotte, la configuration des sièges et la manière dont les avions sont déployés sur les liaisons », déclare Jeremy Bowen, directeur général de Cirium. « Les compagnies aériennes en tête de ce classement ont su maîtriser ces fondamentaux, et cela se voit. Une meilleure efficacité en matière d’émissions va de pair avec une réduction des coûts de carburant. »

Scoot est la première compagnie aérienne d’Asie du Sud-Est à se hisser en tête du classement mondial des compagnies aériennes en matière d’efficacité des émissions. Sa densité moyenne de 242 sièges par avion, combinée à des liaisons moyennes plus longues, lui a permis de se hisser en tête cette année. Ces résultats confirment une tendance constante dans l’ensemble du secteur. Les compagnies aériennes exploitant des flottes plus récentes avec une densité de sièges plus élevée continuent de surpasser leurs concurrents en matière d’efficacité des émissions, les compagnies low-cost dominant le haut du classement. Wizz Air s’est classée deuxième (après avoir occupé la première place en 2024), suivie de TUI Airways, Air Europa et Frontier Airlines, les cinq transporteurs figurant parmi les cinq premiers au niveau mondial et obtenant le statut Or. Chacun dispose d’une flotte d’avions récente par rapport à ses concurrents.

Consultez le rapport complet ici : https://reports.cirium.com/cirium-flight-emissions-review_2025

Wizz Air figure toujours parmi les meilleurs performers, avec une flotte dont l’âge moyen est inférieur à cinq ans, à l’instar d’autres compagnies telles que Frontier Airlines et IndiGo.

Les opérateurs long-courriers, en revanche, comblent leur retard principalement grâce au renouvellement de leur flotte, en retirant du service les appareils plus anciens et moins économes en carburant. Des compagnies aériennes telles que Virgin Atlantic démontrent que les nouveaux avions gros-porteurs et les configurations à plus grande capacité peuvent offrir des performances compétitives en matière d’émissions, même sur les liaisons long-courriers.

Principales compagnies aériennes en termes d’ASK

Le tableau ci-dessous présente les trois compagnies aériennes mondiales les plus efficaces, classées en fonction des sièges-kilomètres offerts (ASK). Les 10 principales compagnies aériennes mondiales classées en fonction de l’ASK sont répertoriées dans le rapport complet.

Classements régionaux et intra-régionaux clés

Le tableau ci-dessous présente les classements régionaux, ainsi que ceux des corridors très fréquentés, à savoir les liaisons transatlantiques et transpacifiques. Dans toutes les régions, les compagnies aériennes disposant de flottes plus récentes et d’une densité de sièges plus élevée continuent de dominer leurs marchés. Les résultats dans chaque région ont leur propre histoire, car les indicateurs de comparaison varient.

Les compagnies aériennes comblent l’écart : une croissance des capacités sans augmentation des émissions

L’étude 2025 de Cirium montre si les compagnies aériennes augmentent leurs capacités plus rapidement que leurs émissions. Le tableau ci-dessous classe les liaisons individuelles en fonction des plus fortes réductions d’une année sur l’autre des émissions de CO₂ par ASK et identifie la transition spécifique de flotte qui a permis d’obtenir chaque résultat. Pour être prise en compte, une liaison doit avoir effectué au moins 300 allers-retours au cours de l’année.

Cet indicateur met en avant les transporteurs qui réalisent des progrès mesurables, et pas seulement ceux qui exploitent déjà des flottes efficaces. Korean Air a enregistré les plus fortes améliorations au niveau mondial sur les liaisons long-courriers, grâce à la transition vers des avions de nouvelle génération sur les principales liaisons transpacifiques.

« Les données au niveau des liaisons sont très parlantes », déclare M. Bowen. « Lorsque les compagnies aériennes remplacent leurs anciens gros-porteurs par des appareils de nouvelle génération, les émissions par siège-kilomètre peuvent baisser jusqu’à 27 % sur cette liaison en l’espace d’un an. Ce n’est pas théorique : nous mesurons cela sur des liaisons réelles à l’aide de données opérationnelles réelles. »

À propos du rapport sur les émissions EmeraldSky

Pour sa deuxième édition, le rapport annuel EmeraldSky de Cirium évalue l’intensité des émissions des compagnies aériennes en utilisant le CO₂ par siège-kilomètre offert (ASK), sur la base d’une analyse des 100 plus grandes compagnies aériennes de transport de passagers régulières au monde.

L’édition 2025 suit également les progrès d’une année sur l’autre, en mesurant si les compagnies aériennes augmentent leur capacité plus rapidement que leurs émissions. La méthodologie utilise des données opérationnelles au niveau des vols et est certifiée de manière indépendante selon la norme ISAE 3000 par PwC. EmeraldSky est également accrédité par le Rocky Mountain Institute en tant que fournisseur qualifié de données sur les émissions des vols selon les lignes directrices Pegasus, le premier cadre financier aligné sur le climat pour l’aviation.

À propos de Cirium

Cirium est le leader mondial de l’analyse des données aéronautiques. La société fournit des analyses qui facilitent la prise de décision pour les compagnies aériennes, les aéroports, les agences de voyage, les constructeurs aéronautiques et les institutions financières. Elle fournit des informations, des analyses et des données essentielles et actualisées, notamment sur les horaires des compagnies aériennes, l’évolution mondiale des avions et des flottes, ainsi que les performances opérationnelles, environnementales et financières des entreprises du secteur. Cirium fait partie de LexisNexis Risk Solutions, une entreprise de RELX qui fournit des outils d’analyse et de décision basés sur l’information aux clients professionnels et commerciaux. Les actions de RELX PLC sont cotées aux bourses de Londres, d’Amsterdam et de New York (symboles boursiers : Londres : REL ; Amsterdam : REN ; New York : RELX).

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