PÉKIN–(BUSINESS WIRE)–Horse Powertrain, leader mondial des systèmes de groupes motopropulseurs innovants et à faibles émissions, dévoilera un nouveau groupe motopropulseur « tout-en-un » au Salon de l’automobile de Pékin 2026 : le X-Range C15 Direct Drive.

Ultra-compact, le X-Range C15 Direct Drive intègre un groupe motopropulseur hybride complet, comprenant un moteur 4 cylindres, une transmission, des composants électroniques de puissance et un moteur électrique, dans une seule unité compacte dotée d’un boîtier commun, conçue pour être montée sur le sous-châssis arrière, ce qui permet une installation à double isolation pour un NVH optimal.

Le X-Range C15 Direct Drive est conçu comme un groupe motopropulseur « tout-en-un » destiné à remplacer l’unité d’entraînement électrique arrière d’une plateforme BEV existante. Il permet à un constructeur automobile d’utiliser une seule plateforme commune pour ses gammes de véhicules BEV, HEV, PHEV et REEV sans modification significative de la conception des véhicules ou des environnements de production.

Ce nouveau groupe motopropulseur est le dernier-né de la famille X-Range de Horse Powertrain, une boîte à outils permettant d’ajouter une capacité hybride à des plateformes BEV dédiées, offrant aux constructeurs automobiles la possibilité de remplacer l’unité d’entraînement électrique arrière de leurs véhicules. Il vient compléter les systèmes HORSE F15 (un groupe motopropulseur « tout-en-un » conçu pour remplacer le groupe motopropulseur électrique avant d’une plateforme BEV) et HORSE C15 (un moteur et un générateur ultra-compacts qui agissent comme un prolongateur d’autonomie pour les groupes motopropulseurs existants).

Le X-Range C15 Direct Drive est équipé d’un moteur 4 cylindres de 1,5 litre pouvant être installé soit en configuration atmosphérique pour des applications à faible puissance telles que les véhicules des segments B et C, soit avec un turbocompresseur pour les véhicules plus grands du segment D et les véhicules utilitaires légers. Le moteur atmosphérique peut développer jusqu’à 70 kW, et le moteur turbocompressé jusqu’à 120 kW.

Le groupe motopropulseur intègre le moteur, une transmission hybride dédiée et un ensemble de moteurs électriques dans un seul boîtier commun à profil plat. Les deux moteurs sont installés selon une configuration P1 + P3 : l’un est intégré à l’extrémité du vilebrequin du moteur, et le second sur l’arbre de sortie de la transmission.

• Le moteur P1 agit principalement comme un générateur en modes série et parallèle. En tant que générateur, il peut fournir une puissance de 70 kW pour la variante à aspiration naturelle du X-Range C15 Direct Drive, et de 110 kW pour la variante turbocompressée.

• Le moteur P3 est destiné à assurer la traction électrique, soit indépendamment du moteur en mode série, soit conjointement avec le moteur en mode parallèle. Grâce à la connexion directe entre le moteur et les roues rendue possible en mode parallèle, le rendement global du système est amélioré par rapport aux hybrides à autonomie prolongée ou aux hybrides en mode série pur.

Selon les exigences du constructeur automobile, le X-Range C15 Direct Drive peut être utilisé soit pour alimenter entièrement les roues arrière d’un véhicule, soit pour assister un véhicule à traction intégrale lorsqu’il est associé à une autre unité d’entraînement électrique sur l’essieu avant du véhicule.

L’emplacement du groupe motopropulseur permet également une intégration compacte des systèmes d’échappement et de post-traitement à l’arrière du véhicule, optimisant ainsi l’espace au sol pour les batteries ou l’habitacle.

Le X-Range C15 Direct Drive contient l’ensemble complet des composants électroniques de puissance nécessaires à un groupe motopropulseur hybride moderne, et est conçu pour s’intégrer à des systèmes supplémentaires tels qu’un convertisseur CC/CC, un chargeur embarqué et un amplificateur de charge de 800 V.

Matias Giannini, directeur général de Horse Powertrain, déclare : « La gamme de groupes motopropulseurs X-Range reflète les réalités actuelles du marché, permettant aux constructeurs automobiles de passer rapidement des BEV aux hybrides et aux prolongateurs d’autonomie, le tout à partir d’une seule et même plateforme. Le X-Range C15 Direct Drive est un groupe motopropulseur « tout-en-un » qui permet de convertir des plateformes de BEV en HEV, PHEV et REEV avec un minimum de modifications de conception ou d’outillage, ce qui réduit considérablement les délais de mise sur le marché, amortit les investissements dans les BEV et répond à la diversité des besoins de mobilité sur le marché mondial actuel. »

À propos de Horse Powertrain

Horse Powertrain est un leader mondial dans le domaine des solutions innovantes de groupes motopropulseurs hybrides et à combustion à faibles émissions, accompagnant les équipementiers automobiles avec une gamme de systèmes comprenant des moteurs, des transmissions, de l’électronique de puissance, des prolongateurs d’autonomie et des plateformes hybrides intégrées. Horse Powertrain est présent en Europe, en Chine et en Amérique du Sud, et emploie plus de 19 000 personnes réparties sur 18 usines et cinq centres de R&D. Parmi ses 25 clients figurent le groupe Renault, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan et Mitsubishi Motors Corporation. Horse Powertrain a son siège social à Londres, au Royaume-Uni.

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